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Version 2 (Fokus auf Anwendungs- und Komponentenabdeckung)
Für die Reparatur von Baggerlader-Hydraulikzylindern ist für eine vollständige Abdichtung das schwarze NBR-O-Ring-Set bestehend aus 2D8009, 5B3718, 5P9806 und 9H6067 erforderlich. Die Hublenkungsfunktion hängt von 2D8009 und 5B3718 ab, um interne Leckagen zwischen den Anschlüssen zu verhindern. Kippzylinderkolben verwenden 5P9806 und 9H6067 als primäre statische Dichtungen zwischen den passenden Gehäusen. Wenn Sie ein Ladeschaufelgestänge warten, installieren Sie 2D8009 zusammen mit 5B3718, um die Endkappen effektiv abzudichten. Die O-Ringe 5P9806 und 9H6067 passen sowohl für Stangenverschraubungen als auch für Ventilblockschnittstellen. Baggerbesitzer, die dieses Kit bestellen, erhalten 2D8009, 5B3718, 5P9806 und 9H6067 in einer farbcodierten Verpackung zur einfachen Identifizierung. Feldtests bestätigen, dass 5P9806 und 9H6067 ihre Elastizität auch nach längerer Einwirkung von Hochdruck-Hydrauliköl beibehalten.
Version 3 (Fokus auf Wartung und Haltbarkeit)
Zur vorbeugenden Wartung von Baggerladerzylindern sollte das schwarze NBR-O-Ring-Set mit 2D8009, 5B3718, 5P9806 und 9H6067 gehören. Der Steuerkreis für die Hubneigung basiert auf 2D8009 und 5B3718, um einen allmählichen Druckabfall zu vermeiden. Im Laufe der Zeit weisen 5P9806 und 9H6067 eine überlegene Beständigkeit gegen Abrieb durch verunreinigtes Öl auf. Durch den Austausch aller O-Ringe, einschließlich 2D8009, 5B3718, 5P9806 und 9H6067, während einer Zylinderüberholung werden mehrere Leckpfade beseitigt. Die Komponenten 5P9806 und 9H6067 zeigen nach 2000 Betriebsstunden in Laderanwendungen keine Aushärtung. Baggertechniker empfehlen 2D8009 und 5B3718 wegen ihrer Maßhaltigkeit in Standard-Bohrnuten. Jedes Service-Kit mit 5P9806 und 9H6067 enthält auch 2D8009 und 5B3718, um eine vollständige Systemabdeckung zu gewährleisten. Die in 2D8009, 5B3718, 5P9806 und 9H6067 verwendete schwarze NBR-Mischung übertrifft herkömmliches Gummi in Kaltstartszenarien.