2370922 2341948 237-0922
For excavator and loader operators facing the "heavy-load seal extrusion-high-precision steering drift-extreme-pressure fatigue" triple challenge—lift cylinders pushing 30–50 ton payloads (causing generic seals to extrude through gaps), Neigungszylinder, die eine Winkelgenauigkeit von ±0,5° erfordern (wo die Dichtungsreibung zu Drift führt), und Lenzzylinder, die 8.000-12.000 psi Druckspitzen ertragen2370922(237-0922) und2341948(234-1948) Tilt Lift Steering Hydraulic Cylinder Loader Seal Kits bieten einen speziellen, sich gegenseitig verstärkenden Schutz.Diese beiden Kits legen Wert auf die Belastbarkeit und Präzisionskontrolle., mit einer reibungsarmen Fluorpolymermischung, die extruditionsbeständig ist, Drift minimiert und extremen Druck standhält.2370922(optimiert für schwere Lasten mit Auf/Neigung) und2341948(auf die Steuergenauigkeit zugeschnitten) an 95% der Bagger- und Lademodelle angepasst werden können, von den Caterpillar 980K-Lader bis zu den Komatsu WA600-8-Baggern, wobei die belastungsbedingte Extrusion um 99% eliminiert wird,Steuerdrift um 97%, und Druckmüdigkeit um 96%.
Die2370922(237-0922) Kits definierende Stärke liegt in ihrerSchwerlast-Extrusionsbeständigkeit, ein entscheidendes Upgrade gegenüber generischen Dichtungen und sogar den POM WR-Komponenten von 4572837.die zu Lecks innerhalb von 200 Zyklen führen. Die2370922Das Kit löst dies mit einem Fluorpolymer-Aramid-Verbundwerkstoff: Die Außenschicht aus Fluorpolymer reduziert die Reibung um 60% (verhindert den Wärmeaufbau, der die Dichtungsstruktur schwächt),während der Aramidfaserkern die Zugfestigkeit erhöht (Widerstand gegen Extrusionskräfte von bis zu 55 Tonnen)Bei 500-Zyklus-Lastprüfungen (35-Tonnen-Nutzlasten, 10 Zyklen/Stunde)2370922Bei Tiltflaschen, die eine präzise Materialpositionierung erfordern (z.B.40 Tonnen Betonblöcke stapeln, die2370922Das Kit umfasst eine Druckkompensationslippe, die die Dichtungsspannung in Echtzeit anpasst und eine Winkelgenauigkeit von ±0,3° aufrechterhält, die weit besser ist als die ±1°-Drift allgemeiner Neigungssiegel.2370922Das Kit wird in 18 Größenvarianten (15mm ∼60mm Innen Durchmesser) und 12 Sicherungsringe geliefert.Kalibriert für Hubzylinder mit einer Bohrungsgröße von 48 Zoll und Neigzylinder mit einer Schlaglänge von 36 Zoll, so dass sie auch auf abgenutzten Altgeräten gut passen.
Ergänzung der2370922Die2341948(2341948)Hochpräzisionslenkung, um eine Lücke zu schließen, die der thermobasierte Entwurf des 1352167 übersehen hat: Steuerungsverschiebung durch Dichtungsreibung und Vibration.bei niedrigem Geschwindigkeitsmanövrieren zu 2°3°-Drift führt (eDie meisten von ihnen sind in den2341948Die Fluorpolymermischung des Kits enthält Molybdändisulfidpartikel, wodurch die Reibung auf 2 N3 reduziert wird.Für Lenkrümmer, die Schwingungen von 200 bis 400 Hz ertragen (häufig bei Ladegeräten auf unebenem Gelände), die2341948Das Vibrationsschließgerät ist eine Reihe von Mikro-Rillen, die mechanische Energie absorbieren und eine Fehlausrichtung der Dichtungen verhindern.2341948Bei den POM-WR-Komponenten von 1352167 ¢ wurde eine Ausrichtung von 98% beibehalten, verglichen mit einer Ausrichtung von 75% bei allgemeinen Dichtungen und 88% bei POM-WR-Komponenten.2341948Das Gerät ist außerdem extrem druckfest: Der Fluorpolymerkern hält 15.000 psi Druckspitzen (alltäglich bei Notlenkung) ohne Rissung stand und übertrifft damit die 12,5 psi Druckspitzen.000 psi Grenze von 1352167Für Flottenmanager mit gemischter Ausrüstung ist die2341948Das Kit ist sowohl mit Rack-and-Pinion- als auch mit hydraulischen Servolenkungssystemen kompatibel, im Gegensatz zu spezialisierten Lenkdichtungen, die nur mit einem Typ funktionieren.
Eine wichtige Synergie zwischen2370922und2341948ist ihreSystemübergreifende DrucksynchronisierungWenn ein Ladegerät vom Heben einer schweren Last (mit2370922Siehe Abschnitt 3.4.2341948Der hydraulische Druck kann um 3.000 bis 5.000 psi steigen.2370922Das Druckentlastungsventil sendet ein Signal an die2341948Das System verfügt über eine Druckabsorptionskammer, die sich ausdehnt, um den Spitzeinsatz zu dämpfen und Dichtungsschäden zu verhindern.ein kritischer Nutzen für Betriebsvorgänge wie Ladewagen (bei denen die Aufzüge/Neigung/Lenkung schnell aufeinander folgen). Beide Kits haben auch ein Verschleißüberwachungssystem:2370922und2341948Die Dichtung hat einen farblich wechselnden Indikatorpunkt, der sich bei 70% der Lebensdauer von grün auf rot verlagert. Im Gegensatz zum Streifendesign 4572837s ist dieser Punkt auch unter hydraulischer Flüssigkeit sichtbar,zur Beseitigung der Notwendigkeit, Zylinder zur Prüfung zu demontieren.
