Aufzugstehbolzen 901402 D9H D8K D9G REGLER-DICHTUNG 5J3942 1P8096 8H0214 6H6270 1P4879 1P4880 5M3373 5M3374

Aufzugstehbolzen 901402 D9H D8K D9G REGLER-DICHTUNG 5J3942 1P8096 8H0214 6H6270 1P4879 1P4880 5M3373 5M3374

Teile 225, 227, 229, 231D, 235, 235C, 235D, 583K, D8H, D8K der DICHTUNG 1P4879

Teile 235D, 245, 594, 594H, D9G, D9H der DICHTUNG 1P4880

Teile 225, 227, 229, 231D, 235, 235C, 235D, 245, 583K, 594, 594H, D8H, D8K, D9G, D9H des RINGES 5M3373

Teile 583K, D8H, D8K der DICHTUNG 5J3942

Teile 235D, 245, 594, 594H, D9E, D9G, D9H des RINGES 6H6270

3659-6 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#1 über normalem
3660-5 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#2 unter normalem
3660-6 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#2 über normalem
3661-5 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#3 unter normalem
3661-6 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#3 über normalem
3662-5 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#4 unter normalem
3662-6 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#4 über normalem
3663-5 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#5 unter normalem
3663-6 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#5 über normalem
3664-5 Strom des Auslösers 2 des Maschinen-Injektor-Zylinder-#6 unter normalem

O.K. - Die Regelungskalibrierung war erfolgreich. Trennen Sie die Regelungskalibrierungssonde, bevor Sie den „TIMING-Kalibrierungs“ Schirm auf herausnehmen UND. Stellen Sie das System und die Kontrolle auf jedem Diagnose-codes.STOPP zurück

Programm der ECU (grell). Dieses wird mit dem Programm „WINflash“ getan. Sehen Sie die Prüfung und die Justage, „elektronisches Steuergerät - grelles Programm“.
Druckberichte. Sehen Sie Störungssuche, „Diagnoseproblem-Codes bestimmend“. Diagnoseinformationen werden mit den folgenden Menüs des Tropfens unten erreicht:
Nicht OKAY - das TIMING kalibrierte nicht. Reparatur: Überprüfen Sie, dass die Motordrehzahl während der Prüfung stabil war (50 U/min). Halten Sie alle Teile sauber von den Schadstoffen. Schadstoffe verursachen möglicherweise schnelle Abnutzung und verkürztes Teilleben.
Sorgfalt muss angewendet werden, um zu garantieren, dass Flüssigkeiten während der Leistung der Inspektion, der Wartung, der Prüfung, der Justage und der Reparatur des Produktes enthalten werden. Seien vorbereitet Sie, die Flüssigkeit mit passenden Behältern vor dem Öffnen irgendeines Faches oder der Zerlegung irgendeiner Komponente zu sammeln, die Flüssigkeiten enthält. Beziehen Sie sich spezielle Publiion, NENG2500, „Händler-Service-Werkzeug alog“ für Werkzeuge und die auf Versorgungen, die passend sind, Flüssigkeiten auf Produkten zu sammeln und zu enthalten. Entledigen Sie sich alle Flüssigkeiten entsprechend lokalen Regelungen und Mandaten. Wenn die Motordrehzahl instabil war, oder die Motordrehzahl nicht innerhalb 50 U/min wegen der mechanischen Faktoren oder von den elektrischen Faktoren gesteuert werden könnte, beziehen Sie sich das Diagnoseverfahren Fehlersuche, „auf Maschinen-Fehlzündungen, die Läufe, die rau sind oder ist“ instabil. Wenn alle Probleme korrigiert worden sind, aber das TIMING nicht kalibriert werden kann, überprüfen Sie das Kabel der Kalibrierungs-Sonde des TIMING-6V-2197 und die Kalibrierungs-Sonde des TIMING-zu überprüfen 6V-2197, um zu überprüfen, dass die Sonde nicht verbogen ist. Überprüfen Sie, dass die Sonde richtig installiert ist, bevor man dieses Verfahren neu startet