5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

5J8300 5J8325 5J8350 Siegelkits 1672190 1672300 2892935

5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

Teilnummern: 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200, 2892848, 1672317
Schlüsselwörter: Hydraulische Zylinderstange Versiegelung Kit, Boom Arm Bucket, geeignet für CAT Bagger Lader Steering Lift Neigung

Beschreibung des Produkts:
Hydraulische Zylinderstangen-Siegelkits, bestehend aus verschiedenen Bauteilnummern, darunter 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200, 2892848, und 1672317, sind speziell für CAT-Grabgeräte und -Lader entwickelt worden.Gewährleistung optimaler Leistung und HaltbarkeitDurch ihre präzise Passform und hochwertige Konstruktion sind diese Siegelkits für CAT-Exkavatoren und -Lader unerlässlich.

Hauptmerkmale:

1. Ausgezeichnete Dichtungsleistung: Die Hydraulischen Zylinderstangendichtungskits bieten eine überlegene Dichtungsleistung, verhindern effektiver Lecks und erhalten die Effizienz des hydraulischen Systems für den Ausleger,Arm, und Eimeroperationen.
2. Robust und langlebig: Diese Siegelkits sind aus hochwertigen Materialien gefertigt und gewährleisten eine langlebige Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
3. Einfache Installation und Wartung: Diese Dichtungskits sind für eine bequeme Installation konzipiert und enthalten alle notwendigen Komponenten, wodurch die Wartungs- und Reparaturprozesse vereinfacht werden.
4. Breite Kompatibilität: Diese Dichtungsbausätze eignen sich für verschiedene CAT-Exkavator- und Lademodelle und sind mit Boom-, Arm- und Eimerzylinder kompatibel und bieten umfassende Dichtungslösungen.
5. Präzise Steuerung und verbesserte Produktivität: Die durch diese Kits gewährte zuverlässige Dichtung trägt zu einem präzisen hydraulischen System bei.so dass eine genaue Steuerung und eine höhere Produktivität während der Lenkung möglich sind, Heben und Neigen.

Technische Spezifikationen

• Zusammensetzung des Materials: [Geben Sie die Einzelheiten des Materials an]
• Einbezogene Dichtungsarten: [Angabe der eingeschlossenen Dichtungsarten]
• Kompatibilität: Konzipiert für die Einführung von CAT-Bogegeräten und -Ladermodellen [kompatible Modelle angeben]

Verpackung:
Die Hydraulic Cylinder Rod Seal Kits sind sorgfältig verpackt, um eine sichere Handhabung und Schutz während des Transports sicherzustellen.Jedes Gerät ist sorgfältig verpackt und gesichert, um Schäden während des Transports zu vermeiden.

Gewährleistung:
Diese Siegelkits werden durch eine Garantie von [ein paar] Jahren gegen Herstellungsfehler gesichert, wodurch die Kunden auf die Qualität und Zuverlässigkeit des Produkts vertrauen können.

5J8350 SEAL Teile 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B988B, 988F II, 992...

167-2317 - Siegel 5J8275 4392698 passt

5J8325 SEAL Teile 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F972G, 972G II, 973, Ich...

5J8300 SEAL-U-CUP Teile 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G 980980B, 980C, 980F, 980...

5J8275 SEAL-U-CUP Teile 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S,936, 936F, 938F, 938G, Ich...

5J8225 SEAL-U-CUP Teile 120H, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C,615, 615C, 621, 814S, 8...SEAL

5J8200 SEAL-U-CUP Teile 120H, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446,446B4S, 5080, 515, 518, 5...

5J8175 SEAL-U-CUP-Teile 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227,416C426C, 428, 428B, 42...

5J8150 SEAL-U-CUP Teile 10, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA,163H NA, 16G, 3P, 3S, 416B,...

5J0964 SEAL-U-CUP Teile 12E, 140B, 14G, 16G, 16H NA, 215, 215B, 227, 235, 245, 245B, 322B L, 322C FM, 325B L, 330B L, 350, 350 L, 375, 375 L, 416, 416B, 416C, 426, 428B, 428C, 438, 438C, 550, 570,570B580, 580B, 5S, 611, 6...

5J8238 SEAL-U-CUP Teile 225, 428B, 769, 769C, 772, 777, 941, 951B

5J8375 SEAL Teile 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 963, 980G, D11N, D11R

5J8400 SEAL Teile 10S, 225, 227, 229D, 231D, 235, 235C, 578, 621, 621B, 621E, 627B, 627E, 988B, 988F, 988F II, 992C, 992D, D10, D10N, D11N, D11R, D9L, R1700 II, R1700G

Bei neuen, umgebauten oder umgebauten Motoren wird bei dem ersten geplanten Ölwechsel empfohlen, die Ventilschneidung anfangs anzupassen.Die erste Anpassung ist aufgrund des anfänglichen Verschleißes der Komponenten des Ventilzugs und der Anbringung der Komponenten des Ventilzugs erforderlich..Diese Wartung wird als Teil eines Schmier- und vorbeugenden Wartungsplans empfohlen, um eine maximale Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.Anpassung des elektronischen Einheitsinjektors
Der elektronische Einheitsinjektor (Vorbelastung) wird im gleichen Intervall wie die Ventilschneidregelung eingestellt.Der Betrieb von Motoren mit unsachgemäß eingestellten Ventilen und mit unsachgemäß eingestellten elektronischen Einheitsinjektoren kann den Motorwirkungsgrad verringernDiese reduzierte Effizienz könnte zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch und/oder zu einer verkürzten Lebensdauer der Motorenkomponenten führen.
Nur qualifiziertes Wartungspersonal sollte diese Wartung durchführen.Der Betrieb von Motoren, bei denen die Ventile nicht richtig eingestellt sind, kann den Wirkungsgrad des Motors verringernDiese reduzierte Effizienz könnte zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch und/oder zu einer verkürzten Lebensdauer der Motorenkomponenten führen.
Stellen Sie sicher, dass der Motor während der Wartung nicht gestartet werden kann, und um Verletzungen zu vermeiden, verwenden Sie den Starter nicht, um das Schwungrad zu drehen.Heiße Motorkomponenten können Verbrennungen verursachen. Vor der Messung/Anpassung des Ventilschlussfreies ist zusätzliche Zeit für die Abkühlung des Motors zu lassen.

Dieser Motor verfügt über ein Druckkühlsystem, das mit einem Expansionsbehälter (2) und einer Rückgewinnungsflasche (1) ausgestattet ist.
Abbildung 1 g01040648
(1) Rückgewinnungsflasche mit geöffnetem Deckel
(2) Expansionsbehälter mit Druckentlastung
Das Kühlsystem kann bei einer Temperatur, die über dem normalen Siedepunkt von Wasser liegt, sicher betrieben werden.
Das Kühlsystem verhindert eine Kavitation in der Wasserpumpe. Kavitation ist die plötzliche Bildung von Niederdruckblasen durch mechanische Kräfte in Flüssigkeiten.Die Bildung von Luft- oder Dampftaschen ist in einem Druckkühlsystem schwierigerDie Shuntleitung verhindert die Kavitation durch die Wasserpumpe.Die Rückgewinnungsflasche (1) bietet Raum für die Ausdehnung des Kühlmittelvolumens während des MotorbetriebsDie Rückgewinnungsflasche bietet auch Raum für die Ausdehnung während des Aufwärmzyklus. Die Rückgewinnungsflasche bietet auch ein Mittel zur Überprüfung des Kühlmittelniveaus.Rohwasserkreislauf
In vielen Fällen wird eine separate Kühlquelle verwendet, um das Nachkühlgerät mit Kühlmittel zu versorgen.Aufgrund der möglicherweise unbekannten Zusammensetzung des KühlwassersFür den Betrieb mit Rohwasser sind zwei Arten von Pumpen verfügbar.
Bei der Einleitung von Meereswasser wird eine Bronzepumpe eingesetzt, die der Korrosionswirkung des durch die Pumpe hindurchlaufenden Kühlmittels widersteht.
Eine Gusseisenpumpe wird verwendet, wenn das Kühlmittel rein und nicht korrosiv ist.Das Rohwasser fließt durch den Kraftstoffkühler vor dem Zusatzwasserpumpen-Eingang, wenn der Motor mit einem optionalen Kraftstoffkühler ausgestattet ist.Das Rohwasser wird aus der Pumpe in den Nachkühlkörper gezwungen.Das Rohwasser fließt dann durch den Kühlgerätekühlschrank (falls ausgestattet), der Wärmetauscher und der Abgasläufer (falls vorhanden).Dann wird das Rohwasser entladen.Kühlmittelstromkreislauf
Die Wasserpumpe ist an der Seite des Zylinderblocks angebracht und wird von der Kurbelwelle aus getrieben.Kühlmittel aus dem Wärmetauscher wird durch Umdrehen des Rädels in den Einlass der Wasserpumpe gezogenDie Kühlflüssigkeit kommt aus der Pumpe direkt in den Motorenölkühler.Turbolader und AuspuffkollektorDas Kühlmittel, das zum Zylinderblock geleitet wurde, fließt dann in den Zylinderkopf.Die Kühlflüssigkeit verlässt den Zylinderkopf und verbindet sich mit dem Fluss der Kühlflüssigkeit aus dem Abgasspülkörper und dem TurboladerDas kombinierte Kühlmittel fließt dann zum Wassertemperaturregulierungsgerät und fließt dann durch einen Entlüftungsgerät, um die überschüssige Luft in den Expansionsbehälter zu entleeren.Das Wasser wird dann in den Wärmetauscher zurückgeführt, um