SCHWARZ-ABNUTZUNGS-RING 3J9027 8T7030 8T8204 8T7372 5J7942 8T6443 7U7647 FÜR LADER-DICHTUNGS-AUSRÜSTUNG

SCHWARZ-ABNUTZUNGS-RING 3J9027 8T7030 8T8204 8T7372 5J7942 8T6443 7U7647 FÜR LADER-DICHTUNGS-AUSRÜSTUNG

Teile 235, 235B, 235C, 235D, 836, 966C, 977, 977D, 977H, 977K, 980, des RINGES 3J9027 RING 988

Teile 966C, 973, 973C, 8T7030 RING-WEAR RING 973D

RING 6K9220 zerteilt RING 920

Teile 416, 416B, 428, 8T6443 RING-WEAR RING 428B

Wahrscheinliche Gründe
Motorölkühlvorrichtung
Energiewaltrankühlvorrichtung (wenn sie ausgerüstet wird)
Wassergekühlter Turbolader
Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopf
Zylinder blockVerify das Vorhandensein des Öls im Kühlmittel mit einer zeitlich geplanten Ölprobe. Vor der Ausführung des Verfahrens Verifiion muss gemacht werden. Empfohlene Aktionen
Anmerkung: Die Verfahren sind in der Reihenfolge der Wahrscheinlichkeit aufgelistet worden. Schließen Sie die Verfahren im Auftrag der aufgeführten Testschritte ab.
Tabelle 1
Überprüfungstest tritt Wert-Ergebnisse
1. Überprüfen Sie auf Lecks in der Motoröl-Kühlvorrichtung
Siehe die Prüfung und das Einstellen auf das richtige Verfahren.
Ölkühler
Ergebnis: Ein Leck wird in der Motorölkühlvorrichtung gefunden.
Reparatur: Installieren Sie einen neuen Ölkühlerkern. Beziehen Sie sich das auf Zerlegungs- und Versammlungshandbuch.
Erröten das Kühlsystem. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für das richtige Spülungsverfahren. Füllen Sie das Kühlsystem mit dem richtigen Kühlmittel wieder. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für das korrekte Kühlmittel und die Kapazitäten.
Überprüfen Sie das Öl auf Kühlmittel. Wenn Kühlmittel im Öl gefunden wird, lassen Sie den Kurbelkasten ab. Füllen Sie den Kurbelkasten mit dem richtigen Öl wieder, nachdem das Leck repariert worden ist. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für die korrekten Ölkapazitäten und -viskosität.
Überprüfen Sie, dass die Reparatur das Problem beseitigte.
Ergebnis: Ein Leck wurde nicht in der Motorölkühlvorrichtung gefunden.
Fahren Sie fort, Schritt 2. zu prüfen.
2. Überprüfen Sie auf Lecks in der Energie-Waltran-Kühlvorrichtung
Siehe die Prüfung und das Einstellen auf das richtige Verfahren.
Kraftübertragungs-Kühlvorrichtung
Ergebnis: Ein Leck wird in der Energiewaltrankühlvorrichtung gefunden.
Reparatur: Installieren Sie einen neuen Ölkühlerkern. Beziehen Sie sich das auf Zerlegungs- und Versammlungshandbuch.
Erröten das Kühlsystem. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für das richtige Spülungsverfahren. Füllen Sie das Kühlsystem mit dem richtigen Kühlmittel wieder. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für das korrekte Kühlmittel und die Kapazitäten.
Überprüfen Sie das Öl auf Kühlmittel. Wenn Kühlmittel im Öl gefunden wird, lassen Sie den Kurbelkasten ab. Füllen Sie das Öl wieder, nachdem das Leck repariert worden ist. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für die korrekten Ölkapazitäten und -viskosität.
Überprüfen Sie, dass die Reparatur das Problem beseitigte.
Ergebnis: Ein Leck wurde nicht in der Energiewaltrankühlvorrichtung gefunden.
Fahren Sie fort, Schritt 3. zu prüfen.
3. Kontrollieren Sie wassergekühlten Turbolader (wenn Sie ausgerüstet werden)
A. Remove die ÖlAblaufleitung vom Turbo und das Kühlsystem unter Druck zu setzen, beziehen sich die Prüfung und die auf Justage, „Kühlsystem - Test“.
B. Überprüfen Sie den Turbolader auf Kühlmitteldurchsickern.
Turbolader
Ergebnis: Der Turbolader ist gebrochen.
Reparatur: Ersetzen Sie den Turbolader. Beziehen Sie sich die auf Maschine Zerlegung und die Versammlung für das korrekte Verfahren.
Erröten das Kühlsystem, bezieht sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für das korrekte Verfahren.
Füllen Sie das Kühlsystem mit dem richtigen Kühlmittel wieder. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für das korrekte Kühlmittel und die Kapazitäten.
Überprüfen Sie das Öl auf Kühlmittel. Wenn Kühlmittel im Öl gefunden wird, lassen Sie das Öl ab. Füllen Sie das Öl wieder, nachdem das Leck repariert worden ist. Beziehen Sie sich die Operation und das auf Wartungshandbuch für die korrekten Ölkapazitäten.
Überprüfen Sie, dass die Reparatur das Problem beseitigte.
Ergebnis: Der Turbolader ist nicht gebrochen.
Fahren Sie fort, Schritt 4. zu prüfen.
4. Kontrollieren Sie die Zylinder-Kopfdichtung
A. Remove der Zylinderkopf. Beziehen Sie sich das auf Zerlegungs- und Versammlungshandbuch.
B. Überprüfen Sie die Zylinderrohrprojektion. Siehe die System-Bedienung/die Prüfung und die Justage des Handbuches.
C. Install