7K9200 7K9201 7K9202 7K9203 9204 9205 9206 9207 92097K9210 7K9211 7K9212 7K9213 7K9214 7K9215 7K9216 7K9217 7K9218 7K921

Abstreifer des Staub-7K9200

7K9200 7K9201 7K9202 7K9203 9204 9205 9206 9207 92097K9210 7K9211 7K9212 7K9213 7K9214 7K9215 7K9216 7K9217 7K9218 7K921

8H8969 - Sitze Verbindungs-PIN Seals 7k9201 ()
ERSTER PREIS-TEILE

ART Teile 651E, 657E, 657G, 924K, 930K, 938K, 950 GASCHROMATOGRAPHIE, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 950H, 953, 953C, 953D, 960F, 962G, 962G II, 962H, 966C, 966H, 966K, 966R, 972H, 972K, 977K, 977L, 992C, 992D 7K9210 SEAL-LIP

Um mögliche Verletzung zu verhindern, benutzen Sie nicht den Starter um das Schwungrad zu drehen. Heiße Motorteile können Brände verursachen. Gewähren Sie zusätzliche Zeit, damit die Maschine abkühlt, bevor Sie Ventilspiel messen.
Diese Maschine verwendet Hochspannung, um die Brennstoffinjektoren zu steuern. Trennen Sie elektronische Kraftstoffeinspritzdüse ermöglichen Stromkreisverbindungsstück, Personenschaden zu verhindern. Kommen Sie nicht mit die Kraftstoffeinspritzdüseanschlüsse in berührung, während die Maschine läuft.
Anmerkung: Ventilpeitsche wird zwischen dem Schwinghebel und der Brücke für die Einlassventile gemessen. Ventilpeitsche wird zwischen dem Schwinghebel und der Brücke für die Auslassventile gemessen. Alle Freigabenmaße und die Anpassungen müssen mit der Maschine vorgenommen werden stoppten. Die Ventile müssen völlig geschlossen werden. Ventil Lash Check
Eine Anpassung ist nicht notwendig, wenn das Maß der Ventilpeitsche in der annehmbaren Strecke ist. Justieren Sie die Ventilpeitsche, während die Maschine gestoppt wird. Die Strecke wird in Tabelle 1. spezifiziert.
Setzen Sie den Nr. 1- Kolben in der obersten Mittelposition auf dem Kompressionsanschlag. Siehe die Prüfung und die Justage, „oberste Mittelposition für Nr. 1- Kolben finden“. Zu Zylinder Nr. 1- Kolben sicherzustellen ist oben Mittelpositionskompressionsanschlag, Aufnahme und Auslassventile auf Zylinder Nr. 1 bewegen sich frei. Wenn die Einlass- und Auslassventile sich nicht frei bewegen, ist Zylinder Nr. 1 auf Spitzenmittelauspuffanschlag. Installieren Sie den Regelungsstift in das Schwungrad.
Tabelle 1
Kompressions-Anschlag-Einlassventile TDC Nr. 1- Auslassventile
Ventil-Peitsche 0,38 0,08 Millimeter
(0,015 0,003 Zoll) 0,64 0,08 Millimeter (0,025 0,003 Zoll)
Zylinder 1-2-4 1-3-5
Justieren Sie die Ventilpeitsche entsprechend Tabelle 1.
Klopfen Sie leicht den Schwinghebel mit einem weichen Holzhammer. Diese Aktion garantiert dass die Heberrollensitze gegen den Grundkreis der Nockenwelle.
Lösen Sie die Anpassungskontermutter.
Setzen Sie die passende Fühlerlehre zwischen Schwinghebel und die Ventilbrücke. Dann drehen Sie die Justierschraube im Uhrzeigersinn. Schieben Sie die Fühlerlehre zwischen den Schwinghebel und die Ventilbrücke. Continue die Justierschraube bis einen geringfügigen Widerstand drehend wird auf der Fühlerlehre geglaubt.
Ziehen Sie die Anpassungskontermutter zu einem Drehmoment von 30 7 N m fest ((22 5 lbs ft)). Lassen Sie die Justierschraube sich nicht drehen, während Sie die Anpassungskontermutter festziehen. Nach dem Festziehen der Anpassungskontermutter prüfen Sie die Ventilpeitsche nach. Entfernen Sie die Fühlerlehre.
Entfernen Sie den Regelungsbolzen und drehen Sie das Schwungrad durch 360 Grad in der Richtung der Maschinenrotation. Dieses setzt den Nr. 6- Kolben in der Position des äußeren Totpunktes auf dem Kompressionsanschlag. Zu diese Zylinder Nr. 6 sicherzustellen ist oben toter Mittelkompressionsanschlag, Aufnahme und Auslassventile auf Zylinder Nr. 6 bewegen sich frei. Wenn die Einlass- und Auslassventile sich nicht frei bewegen, ist Zylinder Nr. 6 auf Spitzenmittelauspuffanschlag. Installieren Sie den Regelungsstift in das Schwungrad.
Tabelle 2
Kompressions-Anschlag-Einlassventile TDC Nr. 6- Auslassventile
Ventil-Peitsche 0,38 0,08 Millimeter
(0,015 0,003 Zoll) 0,64 0,08 Millimeter (0,025 0,003 Zoll)
Zylinder 3-5-6 2-4-6
Justieren Sie das Ventil, entsprechend zu peitschen